二手交易乱 无3C认证充电宝成“烫手山芋”pg模拟器电脑版安全隐患大 回收处置难
线上可接入支付平台环保入口★▲□•…■、电商以旧换新△-；杨尚东认为-☆◇◁，否则需承担连带责任◁•●•。记者在社交平台上检索发现▪▼□，但一些已被撤销认证•=◆--、明确召回的特定品牌产品•◇○★◇，更多卖家是趁机将积压的劣质库存贴上•◆○“安检尾货●◇-◇”标签当噱头••◆▽•。关键看是否以营利为目的•★、长期批量销售或具有★•-“多库存▪•■▲”☆◆★▪“七天无理由◁=…”等商业特征▷-▼◇□▪。
中国民航科学技术研究院的统计数据显示◁◆▼▽△•，仅2025年上半年☆=△◁▽▷，就发生了15起旅客携带充电宝在飞机上起火冒烟的事件……=●，数量比去年同期激增近一倍•☆◇○•▲。受访专家指出◇=，这些被召回或禁飞的产品□▽◆=▽■，核心问题往往出在电芯质量缺陷上△○◆，存在极高的自燃风险•▼•。
上述方案在社交平台上引发争议▼▽◇，主要聚焦两点▽▽•：一是转嫁环保风险——锂电池泡水后仍是危险废物▲-■◇，含重金属的盐水未经处理排入下水道将污染水源△▲▷★，应由企业通过专业渠道无害化处理▷☆▼◇；二是漠视用户安全——消费者缺乏专业知识和防护设备▼△●▽▪，操作中若发生漏电△◆○■、短路甚至起火-●=◆▼■，后果不堪设想-▲▲。
二手平台已普遍禁售◆□二手交易乱 无3C认证充电宝成“烫手山芋。不少用户晒出自己使用的罗马仕等品牌充电宝出现鼓包○▲△、异常发热或虚电严重(显示电量充足却无法供电)等问题…☆。购买这些▪●●“盲盒◁▷▷”的消费者则反馈问题多多…△○☆，由专业机构定期清运◆▽。是否还安全●◇▽■=？若担心其隐患●=▽□▲=，消费者若从个人卖家处购买到有问题的二手充电宝○•▼□▷，甚至直接注销账号消失…▷•=。通常只能尝试要求退货退款▪●▲=◁。
——政府强化监管与引导▼●○•。杨尚东指出▽■…，有关部门需尽快填补小型锂电池回收的法规空白□◁▲，对专业回收企业给予补贴支持◁-•▪，并通过权威渠道发布清晰的充电宝合规查询和处理指南•▽●◁=…；应督促并强制生产者建立产品全生命周期追溯体系◇▽○◇●▪。
记者此前咨询了顺丰◆△、申通○-、圆通◁•=●▽、中通◆…◇◁、韵达▽◁▷▲、邮政●■▷◇•、京东七家主流快递公司pg模拟器电脑版▽▪，其中六家明确表示个人无法邮寄充电宝◁▷=。唯一有条件接收的快递公司■■●★，也设置了严格的限制(容量≤2万毫安☆•▽、无破损-○=走势解析：全球央行购金狂潮的影响pg电子游戏网站2024年金，、非召回型号□■△-、有3C标识等)○-。
北京航空航天大学法学院副教授王琦提醒道▷△▲★…◇，若将这些充电宝随意丢弃进普通垃圾堆●●△△，在垃圾压缩过程中一旦外壳破裂导致内部短路-★◆，极有可能引发火灾★◆▼…=。此外-○•▽▷☆，废弃锂电池中的重金属◁▪◇▪☆，如钴■▲▲★、锂●□◇-●▽、镍等…•▽□，渗入土壤和地下水◇▲▷•，将造成严重的环境污染◆★=-●。
更令人忧心的是部分品牌提出的替代方案▪▽•△。有消费者被告知◁▷▼•……，若快递无法揽收•■●★，可自行将充电宝浸泡盐水24小时□△◆，拍照上传后即可获得退款■•□▽□•。
但记者调查发现•…，所谓☆▽□△“机场货源-□■▪■☆”疑点重重◆◆▽•▼。部分机场明确否认拦截充电宝会回流市场▪☆▲◁-•，表示将统一销毁或移交专业机构处理○▽-…=▼。
——机场完善服务△◇•▷○。王琦认为◇▼•◇•，各机场应统一暂存标准★○◇▲•-，如建议免费暂存7天•…△▲，之后至30天按统一标准收费•▪☆▽，并与物流公司协作开通安全的=△◁■“无3C认证充电宝陆运专线★□○”○□△◁◁，妥善处置超期滞留或旅客自弃的产品◁☆○◇-▪；增设共享充电桩也能减少旅客携带充电宝的需求○•☆•▪。
一些卖家宣称货源来自机场拦截回收◆☆…▼…○，保证-◆“功能正常▲◇●-◆”-◁■■，只是没有3C认证无法登机●…○◇★。
记者注意到-▼，在卖家展示的商品页▲□▲•▼，这些充电宝品牌••□、成色各不相同▽•，被一个大箱子装在一起△★●。售价远低于市场价◆=☆▪，通常在十几元至三十元之间◇▼=▲◆，甚至还有论斤售卖的□◇▽▼，价格低至7元一斤…☆△◇▷-。
近期=▲□，一场围绕充电宝的安全风暴席卷全国▽□▲△。罗马仕=•☆▲△■、安克创新等品牌因电芯缺陷存在自燃隐患□★•▪，相继宣布召回超过120万台充电宝□▽◁◆-◇。几乎同步☆●，民航局发布紧急通知◆□▽□，明确自今年6月28日起■◁□☆，禁止旅客携带无CCC认证(以下简称3C认证)标识■◇、标识不清或被召回型号的充电宝乘坐境内航班▲=△。
——平台严把关…■。王琦建议▪▷，对无证销售○▪▪◆•▽、问题商品及时下架处理••…▪，判断是否为○□▽▲-“经营行为=◇…▪”▽●，要求经营性商家提供所售二手充电宝的3C认证证明◁•▽…●，而卖家通常标注☆○▲“不接受退货•■”或仅模糊承诺=◇▽“有质量问题补发◇-=◆”▪★△。个人偶尔转让自用闲置充电宝(非营利◁=•▼、少量)则不受此规直接禁止◇•★●▪☆，一些卖家往往推诿搪塞▼◇▲，维权将异常艰难…▼■，——健全回收网络□◇◆◁■•！难以适用消费者权益保护法主张惩罚性赔偿□▷=◇▼。
记者致电罗马仕◁▪、安克官方客服☆▪▷◇，得到的回复是=□：如果产品在召回范围内△…，且快递无法揽收▷•●▲◁，消费者可以按提示自行做无害化处理★▪★-，随后登记退款-◇。
◁◆○■“回收效率低下的核心在于没有形成有效体系▲●★★◇，生产者作为责任主体的回收系统建设滞后☆●•-••。▼■▼◇▷”杨尚东说●▽□▪。
——企业须担主责■◁▪。在王琦看来▽★□◇▪△，生产厂商是缺陷产品召回的责任主体◁□●▼…，应承担全部费用★◆■●，主动建立便捷的多元化回收点•★-◆▽，如依托线下门店▪•、服务中心等▲◁-★，并确保无害化处理▼△▪。同时应优化召回流程★◇◁，解决消费者退货的物流障碍▲□•▲，摒弃○★…▷“泡盐水△★★”等不负责任的方案▲■=。
无法邮寄▼■•，自行处理又充满风险●▽，许多消费者手中的问题充电宝成了无处安放的▷▼★○•“定时炸弹○▼”□▷。
西南政法大学公法研究中心执行主任杨尚东指出●•☆，品牌方的召回往往仅限于特定型号▪□▽-◁△，大量不在召回名单但同样无认证或存在隐患的产品缺乏处理渠道■△-…▪▼。社区设置的有害垃圾桶数量有限▷•○▷，尤其在三四线城市覆盖率低▽■=，且后续分类处理能力薄弱▲○△•。专业回收机构则面临公众投放意识低☆▽◁-、回收量少=■◆●、处理成本高等问题■□▲▲，难以形成规模效应-◇□•=▼。
★▷“全是虚电△◇△”▲◆“轻微鼓包☆○”□▲□▽▲“充电特别慢○◆▼”等评价屡见不鲜…▪☆○，无3C认证充电宝的安全风险绝非毫无根据…●▲★。新规之下▽-•▼△○。
受访专家指出▲▲●，民航局对无3C认证充电宝的禁令★◁-●，是捍卫航空安全的重要一步pg模拟器电脑版◇…，但这只是起点□■。市场监管部门需以此为契机■○，从源头完善充电宝行业标准与监管规则△◇▽■▽，推动产品质量升级▼•▽，并建立保护消费者权益的长效机制pg模拟器电脑版▪•△，真正编织起一张系统性的•▪◇◇“安全网•-◇”=▲▪=▽，将隐患扼杀于未然▪□▽。对于普通消费者而言★●，当务之急是停止使用无3C认证或存在质量隐患的充电宝=▪▪，优先通过品牌官方渠道协商处理=△◁…，切勿随意丢弃或贪图便宜购买来源不明的二手=◆“充电宝盲盒■…▲◇”△○◁，发现问题可及时向市场监管部门举报☆△。(记者 赵丽 / 实习生 宋昕怡)
王琦解释□•…，构建◁★“线上+线下△★”融合的回收网络势在必行▼-●▽，一个迫切的问题摆在众多消费者面前▽▽：手中那些没有3C认证的充电宝■•-▽，又该如何妥善处理▪▼▲★…？能否通过二手平台买卖■=…◁？围绕这些问题■□■-，《法治日报》记者进行了调查采访▼●的跨平台联机手游盘点2023什么游戏可以跨平台联机 好玩！。线下则需加强与社区◇-◁=▲、便利店▷◁▪、驿站等合作布点◆-•，当买家寻求售后时△□▪◆▲，有业内人士透露●☆，二手交易平台必须履行审核义务◆▪◁●，
有业内人士坦言◆▲○▷-▪，对于充电宝这类小型锂电池的回收处理★○▼•△◁，目前确实存在行业规范空白◁■▼◆○。
对于此类现象▽■▲☆-，受访专家指出▼■▷…☆”pg模拟器电脑版安全隐患大 回收处置难，自2024年8月1日起□●•=-，任何以营利为目的▼△、持续性的销售行为(包括二手平台上的商家)…-●，都必须确保所售充电宝通过3C认证并标识清晰◆=◆。无3C认证的二手充电宝-☆，禁止在平台进行经营性销售=●-□•。
面对无3C认证充电宝带来的安全▼○、处置■■▼□◇◁、回收和市场监管难题▲◆=•◇，受访专家一致呼吁需要政府△□■▷•、企业-=○▲■、平台▲▪-▷•、机场等多方协同发力•=。
正当一些消费者为处置手中无3C认证的充电宝发愁时▷▽-，二手交易平台上却悄然兴起一股◁=•“充电宝盲盒▲★○”的热潮▼△。这些△◇▽“充电宝盲盒☆=”充满噱头★◆：▪■…▷…▼“随机发2至3个▼▪▪◁★☆”-■◇“机场安检尾货○▪”-▲▲•■=“特殊渠道…●☆…”……
浙江杭州的王女士就遭遇了这样的困境▷■▽。她购买的安克A1681型号充电宝在召回之列◆=■，品牌方寄来了防爆袋并承诺安排免费上门取件☆■。预约当天=◆•，快递员直接以…▼○=•▲“充电宝是违禁品=▷•◇▷”为由拒收▪●◁…。王女士尝试联系多家快递公司•▲□◁，均得到同样的答复★=□。
然而•◆，当一些消费者响回或出于安全担忧试图退回无3C认证充电宝时▲•，却频频在快递环节•△•“卡壳…▲◇★△=”…▼。
